高能量密度一体化电驱动系统研究;③ 动力电池成组应用、车载能量源安全及能量高效利用技术研究;④ 整车部件电动化技术研究及电动车辆核心技术在特种车辆上的应用技术研究;⑤ 电动车辆应用模式、发展战略和标准、规范研究。 电动车辆国家工程实验室
北京市
Surface Science 30(2),397(1987)》报道了硅键合材料的测试结果;1987 年开始了微传感器 CAD 研究,并于 1988 年在《 Solid State Electronics,31(2),237(1988
江苏省集成 MOS
动植物实验室 0750-3488535 电池实验室 0750-3488530 LED国家重点实验室电学部 电学部 0750-3850923 光学部 0750-3850926
广东省
系、与相关新材料和新技术开发的研究平台。主要研究方向包括碱性膜及微生物燃料电池、锂离子电池、交通动力电源、电池安全性技术等。平台现有博士生导师12名,其中包括中科院院士1名,中、青年教授6名,教育部新世纪人才2名; 具有博士学位的中、青年
湖北省
万元。实验室目前正积极开展无机微纳功能材料的相关研究,不断拓宽自身的研究领域,努力促进先进设施和技术信息等资源的共享,积极为产业的可持续发展提供创新性的解决方案,在与各方互惠互利的合作过程中实现自身科研水平的提高。 电流变液 锂离子电池
浙江省电流变液 锂离子电池
不可估量的应用前景。中心正是瞄准这一国际前沿课题,结合北京地区经济与社会发展的需要,重点开展纳米光电子技术、纳米高分子材料激光器、新型光伏电池材料和表面强化技术等方面的研究。 纳米中心实验室面积约800平方米,现有一批高、精尖的分析和测试
北京市镀膜 纳米
中心围绕“国际、权威、品牌的检测认证机构”的愿景,致力“信”字质检品牌体系建设,坚持“质量至上,系统控制,据实改进,多方共赢”的质量方针,为用户和消费者提供准确、高效、优质的检验、认证服务。 国家轻型电动车及电池展品
江苏省
专项“燃料电池轿车”、“燃料电池轿车多能源动力总成控制系统”、“混合动力汽车核心技术”等一大批国家及上海市重大科技攻关项目。目前已在新能源汽车整车设计和试验、动力系统集成、汽车电子控制系统研发、氢能设施技术等方面取得重要成果;2006年被批准为
上海市
镍氢动力电池,在863电动汽车重大专项的全国同类电池统一检测评比中,各项指标均名列第一,目前已经与东风电动汽车公司合作开发了15辆混合动力轿车,其中一辆已完成10万公里的考核,通过了国家863电动汽车重大专项2006年合同期的验收。北京理工
北京市环境材料 环境污染治理技术
动力学的影响,为选用新材料、改进材料性能和制备工艺提供指导信息,提高电池安全性、电池效率、寿命、以及快充能力。 (3) 材料体系核-电子耦合量子理论 原子核与电子的耦合相互作用在材料体系中非常重要,比如材料的超导电性与电子-声子(晶格
pbs缓冲液的配制配方
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