北京交通大学的二级独立实体单位正式运行;2010年6月通过了科技部建设验收。 实验室的形成过程 实验室在整合教育部重点实验室“交通运输智能技术与系统实验室”、铁道部重点实验室“运输自动化与通信实验室”、“交通运输
北京市轨道交通控制 轨道交通安全
一、科研机构的基本信息(包括成立时间、研究方向、依托学科等) 2012年7月, 依托大连理工大学计算机科学与技术学院,联合控制科学与工程、电子科学技术、信息与通信、汽车工程等学科,面向车联网、城市公共安全物联网、油田监控
辽宁省
证书:CNAS:NO.L1781 4. 国防实验室认可证书:DILAC:NO.D1021 5. 国家计量认可证书:[鄂]国防计认字[2006]第024号 中国网锐实验室 1. 信息产业部光通信产业质检中心 2.
湖北省
位副教授和1位讲师,博士和硕士研究生20余人。实验室现承担多项国家863计划、国家科技重大专项、国防预研、国家自然科学基金面上和重点项目,研究方向包括微波-毫米波-太赫兹电子学、计算电磁学、生物电磁学、卫星导航、微波与数字通信、微波成像
北京市
of Embedded Real-time Information Processing Technology 北京市嵌入式实时信息处理技术重点实验室于2010年批准设立。 重点实验室依托信息与通信工程一级学科,主要研究方向包括
交叉的理论与技术四大研究方向。 实验室以雷达、制导、通信、智能交通和遥感等系统为应用背景,研究电磁波理论与电磁波计算方法,线性与非线性电路理论,以及新一代毫米波集成系统基础技术,同时注重边缘学科、交叉学科的新技术研究。当前重点
江苏省毫米波技术
自动化产业发展中缺少统一兼容的以太网通信标准、存在多种网络和设备带来的系统集成难题、控制速度和精度不能满足高端应用需求、系统稳定性和可靠性不足等问题,开展对工业通信、可编程控制和功能安全等方面的研究,突破多种网络集成技术、可编程控制技术、编程
量子信息领域第一个省部级重点实验室。我实验室长期从事量子通信与量子计算的理论与实验研究,做出了一系列国际一流水平的原始创新科研成果,是中国量子信息领域人才的重要培养基地之一,承担多项重大项目。 主要研究方向为半导体量子芯片
安徽省
了独具特色的光电系统工程、光电基础器件、光电技术基础、光电应用材料、光电工程技术及产品工艺创新五大研发体系,是服务于国防和我军武器装备现代化建设的主力军、重要战略合作伙伴。 地 址:西安市电子三路西段九号 通信地址:西安市
陕西省光学 光学材料
方法;针对重点行业应用和产业发展需要,建立高性能编码器与核心产品开发平台、数字视频处理与测试评估平台、重大应用示范与系统集成平台、多媒体通信技术试验验证平台等支撑平台,并以支撑平台为基础加强与支持单位以及优势单位和地区开展合作研究,通过
安捷伦在ASMS 2024推出运用前沿GC/MS与LC/Q-TOF技术的新产品
CMSF2024瑞孚迪焕新启航,开启新生儿筛查新时代!
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