地址:吉林省长春市朝阳区吉林大学理科综合实验楼D区2层
吉林省
高能量密度一体化电驱动系统研究;③ 动力电池成组应用、车载能量源安全及能量高效利用技术研究;④ 整车部件电动化技术研究及电动车辆核心技术在特种车辆上的应用技术研究;⑤ 电动车辆应用模式、发展战略和标准、规范研究。 电动车辆国家工程实验室
北京市
工程化平台,建立并完善产业化的体制及运行机制,建设成为了国内领先、具有国际竞争力的新型电机技术研发和产业化基地。工程中心致力于新型电机本体与控制领域新技术的研发与产业化,其主要研究方向包括:(1)高效节能新型电机及其驱动控制系统;(2)电力
湖北省
。这一束激光的基频输出能力达到4.5KJ/3ns,倍频和三倍频转换效率大于50%,不仅为相关物理实验提供了重要的主动诊断手段和更大能量的驱动激光,而且为研制皮秒拍瓦激光系统创造了条件。 2000年以来,神光II装置为多轮物理
上海市高功率激光
先进能源动力重点实验室以可持续发展能源需求为驱动力,以热科学为基础,与环境科学、化学工程、系统科学、计算科学等交叉融合,从能量转换的源头开始,研究能量高效转换与环境负荷最小化紧密结合的科学问题,为同步解决能量转换过程的效率、环境
北京市先进能源动力 能源
课题,大多数都在该学科点得以跟踪研究。目前,本学科的重点发展方向有:(1)现代高品质电气驱动与智能控制,包括电动汽车、舰船推进、高性能电梯等使用的高品质电气驱动系统和全数字、智能化交流伺服系统的研究。(2) 新型特种电机与新能源技术,包括各种
: 1、驱动气压范围:0.1-0.8 Mpa;且输出压力和驱动气压成正比。 2、最大耗气量:1Nm3/min。 3、压力测试范围:0—300Mpa。 4、工作介质:水、液压油、乳化液
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学院,成立于1996年,原名电动车研究所,主要针对电磁应用领域进行理论基础、组件、电路及系统技术方面的研究。研究领域涉及机电、能源、交通与环境。研究所下设有电动车辆研究中心,主要从事电动车辆电气系统仿真与设计,电驱动系统、储能设备监测与管理的
黑龙江
为深入实施创新驱动发展战略,落实《国际科技合作“十二五”规划》部署,充分利用全球科技创新资源,近日,科技部印发了《关于认定2015年度国家级国际联合研究中心的通知》,其中清洁冶金国际联合研究中心(以下简称“中心”)落户我校
湖南省
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