联系人:徐勇;联系电话:68913254 飞行器动力学与控制教育部重点实验室 英文名称:Key Laboratory of Dynamics and Control of Flight Vehicle(Beijing Institute of Technology), Ministry of Education
北京市
。 地址:陕西省西安市友谊西路127号 邮编:710072 西北工业大学航空实验教学中心由飞行器设计与工程实验室、民航工程实验室、航空科技创新基地和 航空科技复合型人才培养模式创新实验区等四个实验室组成。飞行器设计与工程
陕西省航天 飞机
等。本实验室的任务是承担本系本教学和科研任务,使学生对能源、资源和环境等领域有较全面、综合的了解,并使本系科研任务顺利开展。 4、 航空航天工程系飞行器本科教学实验室成立于2014年10月,飞行器声学测试、控制演示平台和研究工作。积累了完备
,奠定了湍流模式理论的基础,建立了具有国际影响的湍流中国学派。 2008年,重点实验室在专项经费支持下,连续组织了针对我国航空航天湍流基础研究需求的系列研讨,成功申报科技部973项目 “飞行器气动力学与光学设计中的关键湍流问题”,佘
北京市湍流结构 材料设计和控制
以及分析、仿真与计算等工作。作为飞行器设计学科(国家重点学科)的重要组成部分,卫星技术研究所“十五”期间承担了国家重大基础研究项目、国防“十五”预研重点项目、“863”重点课题以及重大课题等10余项,总经费接近亿元;近年来,获得国家和省部级
黑龙江
最具带动性和挑战性的当属航空航天飞行器机体用轻质高强铝及钛合金、飞行器制动系统和发动机用高温耐热有色金属材料与构件制造。中南大学有60年有色金属行业背景,50年为航空航天、国防领域服务,连续承担四个铝材有关的国家“973”首席科学家项目
湖南省
固体力学、生物传热传质、生物力学行为多尺度模拟、生物材料力学、仿生力学、康复医学、运动医学、医学成像以及医学信号图像分析等。 (3)动力学实验室目前拥有三自由度直升机模型,多旋翼飞行器,机电控制一体化系统,直流电机功率测试平台等实验设备
基金等资助,取得了圆满地效果。实验室与中海阳(北京)光电子有限公司、青岛昌盛日电太阳能科技有限公司等组建了联合研发实验室,与日本东京工业大学、日本东北大学等建立有密切的联系,每年接待国内外来访的学者及相关人员数十人次。 实验室共有
辽宁省
与控制工程实验室、材料超高温性能和复合材料工程实验室和材料创新综合实验室构成。中心面向全校航空学院、航天学院、航海学院、材料学院、机电学院、动力与能源学院等六个学院的材料科学与工程、材料成型及控制工程、复合材料与工程、飞行器设计工程、飞行器
陕西省材料
高超飞行器真实飞行噪音环境;空天信息处理与应用实验室主要面向空天信息处理与应用领域的开展科研和实验教学。目前主要研究领域包括:空天信息获取、组织、存储、处理、传输、分发和应用等方向。并取得巨大的成果;多功能轻量化技术与装备保障实验室现有3个
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