振动)相互作用密切相关。实验室通过发展非绝热(即多个势能面之间的耦合)量子动力学理论,研究材料体系电子结构与原子核耦合运动的演化规律,即电荷/载流子/激子输运动力学中的量子效应和相干性,寻找提高太阳能电池光电转化效率、功率密度、改善结构性
广东省
,研制自主知识产权燃料电池轿车动力系统平台,实现核心技术的突破。 取得的主要创新性成果包括: 1、国内首创的蓄能调节式电电混合燃料电池轿车动力系统拓扑结构,完整的新型动力系统理论体系和设计方法;利用该方法及系统结构实现了
上海市
,同时开展相关领域的多学科交叉研究。以“围绕研究方向形成共同的研究计划、建设共同的实验环境平台、创立新的原则”为主要研究目标。实验室成立以来,在SCI和SSCI收录期刊上发表论文数百篇。其中,本实验室提出的“大范围首先”的拓扑性质知觉理论,被
北京市
物质基础。 重点实验室特点及优势在于:采用图论与微分几何原理,基于拓扑不变量,建立软件安全漏洞检测、识别、预测与评估的新方法和技术。
类实验室。实验室下设4个分实验室和2个研究中心,包括:计算实验室、金融实验室、信息安全实验室、图像处理实验室、几何分析中心和信息技术研究与开发中心。实验室的研究内容涉及11个方向,包括:几何分析、低维拓扑与微分几何、动力系统、代数与组合
原子成像技术;在拓扑密堆相中发现新相与畴结构并测定出点阵类型及单胞中原子的位置;在非平衡合金的亚稳结构、非化学当量比金属氧化物、以及矿物新结构、催化剂结构等方面的研究,也相继取得重要研究成果。拓扑密堆相畴结构研究与快速冷却亚稳合金的结合,还
辽宁省先进材料 材料微观结构
(LHC)上基本物理问题的理论研究;(2)粒子宇宙学中暗物质本质、重子物质起源的研究;(3)早期宇宙暴胀模型和暗能量性质的研 究;(4)引力理论与共形场论相关基本物理问题的研究;(5)在凝聚态物理系统中实现拓扑量子计算的理论研究;(6
北京市粒子物理 量子凝聚
系统及车身和车架的数字化设计、可靠性设计、动态设计、结构拓扑优化设计和虚拟现实技术,通过基于多领域知识、开展面向多学科协同优化的新一代数字化设计方法与技术的研究。 4、车辆关键零部件制造系统集成 重点开展汽车关键零部件制造系统
吉林省
位移及特征值上、下的区间分析以及区间参数结构的优化设计;结构参数大修改及拓扑修改的重分析的Pade近似、组合近似以及M-P广义逆法;智能结构及控制的梁、板、壳机-电耦合的复合有限元方法,以及亏损系统的控制理论等方面的研究。 3、工程
工作,坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,重视基础研究和学科交叉融合。近年来,中心在强磁场下关联电子材料、斯格明子材料、拓扑量子材料、铁基超导体、非常规超导体、低维体系量子效应研究、生物大分子在疾病中的分子
安徽省
质谱盛会西安开幕:汇聚全球智慧 共绘质谱新章
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