重点开展工程装备结构参数小修改的重频、密频、亏损频率的摄动理论,模态灵敏度的高精度模态展开法,非线性特征解;不确定性参数结构分析的随机摄动法,随机参数结构的优化设计,结构静态位移,特征值上、下界的凸模型理论,区间有限元法,结构静、动态
吉林省
项目、霍英东基金项目等科研项目30多个,发表论文100多篇,为ICTP、NUMIFORM、ICFDM等国际会议学术委员会委员。长期主讲有限元方面的课程,已出版及翻译学术著作6本,入选教育部“研究生教学用书”、北京市高等教育精品教材、国家级
北京市
有限元分析与优化设计软件开发技术以及工程科学计算软件的集成化技术、基于分布式/并行及网格计算的数值计算先进技术。进行新一代计算力学软件平台研发,在解决装备结构的关键力学问题中发挥应用。 4)复杂环境下重大工程和工业装备结构的试验、分析与评价
辽宁省计算力学与工程科学 结构优化设计
30余项。同 时还与十几家企业合作开发CAD应用系统。研究开发工作涉及到计算机图形学、特征造型、曲面造型、参数化设计、图形智能识别和 理解、科学计算可视化、特征造型、曲面造型、参数化设计、图形智能识别和理解、科学计算可视化、有限元分析和建模
达到10500万元。中心与沈鼓集团合作,开展了大型空气压缩机设计与运行中的一系列难点问题的研究,包括大型空气压缩机叶轮和叶片失效的数值模拟与实验验证、空气压缩机叶轮的形状和装配方案优化设计、大型压缩机中叶轮疲劳可靠性分析、叶轮有限元分析结果的
辽宁省
可靠性分析、叶轮有限元分析结果的强度评价准则等。与南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司和北车集团唐山轨道客车有限责任公司合作,以实现高速列车车体关键技术的全面自主创新为目标,针对时速350公里以上高速列车开展车体结构静动强度分析及优化设计
、准确的科学数据报告。实验室配备有大型并行计算系统,用以支持海洋能装置研发过程中的各类仿真模拟计算,目前实验室的配备的软件包括目前在海洋工程领域内常用的各类计算流体力学与结构有限元分析软件,包括Openform,WAMIT,Flow-3D
山东省
,辽宁省科技进步一等奖,孔宪京(第1完成人) (6) 2011年,高土石坝地震破坏机理、动力分析方法及其抗震对策研究,高等学校科技进步一等奖,孔宪京(第1完成人) (7) 2012年,大型岩土工程有限元静、动力
首次提出并实现了边界配置法和奇异杂交边界点方法,成功地解决了有限元方法中网格生成困难的问题,并成功应用到断裂问题、弹性地基板动力问题、三维弹性问题以及弹塑性问题等分析中,取得了很好的效果。提出的工程结构虚拟仿真计算技术,对实际工程问题进行
湖北省
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