工程需求等相关课题的实验研究;声学实验室在气动声学领域有多年的研究积累,在(1)气动声学计算、(2)气动声学测试、(3)噪声控制和(4)声学理论等多个方面完成了大量的研究工作;计算流体力学实验室主要研究方向为计算流体力学,主要研究内容包括外流和内流的高精度数值计算,优化设计以及流固耦合问题。
北京市
地址:哈尔滨南岗区科学园二期2F栋
黑龙江
批准设立。 重点实验室依托机械工程和热能与动力工程一级学科,主要研究方向为: (1)清洁燃料技术研究:主要包括氢能动力技术、天然气动力技术、生物柴油发动机应用、燃油添加剂应用、太阳能应用技术研究; (2)车辆振动
联系人:许平,杜学军 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室座落在美丽的星城长沙,拥有自主设计、全世界规模最大、国内唯一的“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”,成功开发了“青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统”,在列车空气动
湖南省
,奠定了湍流模式理论的基础,建立了具有国际影响的湍流中国学派。 2008年,重点实验室在专项经费支持下,连续组织了针对我国航空航天湍流基础研究需求的系列研讨,成功申报科技部973项目 “飞行器气动力学与光学设计中的关键湍流问题”,佘
北京市湍流结构 材料设计和控制
、经济障碍提供科学基础和新的技术途径,成为能源动力基础研究、高技术研发和人才培养的重要基地。 主要研究方向包括能源及能源科技发展战略、先进动力循环与能源动力系统、先进燃料转换、热机气动热力学与流体机械、燃气轮机燃烧与燃烧室
北京市先进能源动力 能源
天气预报与模拟、大气动力学和非线性动力学、气候动力学与模拟等。实验室拥有多种大气环境、大气气溶胶和气象要素等探测设备,能够长期开展气象卫星数据收集和地面气象观测工作。 教学方面,实验室开设了大气探测实验、大气观测基地实习、天气诊断与预报实习
实验室的前身是我校创建 最早的空气动力学实验室和飞机结构强度实验室,也是我国最早创建的航空类实验室之一。上世纪50年代起,为适应航空工业大量人才培养的需要,黄玉珊、王培生等老一辈著名科学家建设和发展了空气动力学、飞机结构强度等一批教学和科研
陕西省航天 飞机
的声学测试和控制设备,待工学院二号楼建立后,期望有空间能进一步扩建成完备的飞行器噪声实验室。 5、 生物医学工程系本科教学实验室于2013年9月份起建立,目前总面积为42 m2,其中设有一个细胞超净间约15 m2。 6、 材料科学与工程教学
开展了多方面,全方位的检测业务,可进行甲醛检测,空气检测, 环境检测,环境监测,室内空气检测,室内环境检测,室内甲醛检测,装修污染检测,水质检测,水检测,噪声 检测,噪音检测,家具检测,辐射检测,电磁辐射检测,废气检测,排气检测,粉尘检测
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