国家自然科学基金、航空科学基金和国家APTD计划等多个项目;航天器动力学与控制实验室主要做基础动力学实验,碰撞、接触动力学实验,摩擦动力学实验,散体动力学实验,航天动力学实验。围绕基础力学问题开展相关的实验研究,完成自然科学基金,航天
北京市
指导思想是:以国家航天、航空和航海领域重大需求为牵引,以生命科学核心学科为支撑,将基础学科与技术、工程学科交叉融合,并将基础研究与应用研究相结合,将学院建设成为学科特色鲜明的高水平人才培养与科学研究基地。 学院结合我校航空、航天
陕西省生物学 生物信息学
高科技产业平台。主要服务于国防、航空航天、新材料、先进制造、石油地质、生命科学、农业科学等高端制造产业、工程应用及科学研究领域。实验X射线类得各类产品。 材料科学 航空航天 石油地质 生命科学 先进制造 农业科学 工程应用及科学研究 国防工业
材料科学 航空航天
径向跳动检查仪,Mahr齿轮测量中心,双盘式渐开线检测仪,渐开线凸轮检测与加工装置。 获得中国机械工业科学技术二等奖2项,获得中国航空工业集团公司航空科学技术奖励二等奖1项。作为负责单位,承担国家支撑计划课题1项;国家973课题2项
辽宁省
1 基本信息 金峰 工学博士 西安交通大学航天航空学院科学计算与结构设计系,教授,博士生导师 jinzhao@mail.xjtu.edu.cn 2 教育经历 l
陕西省
现代化建设服务,将实验室建设成为国内外知名的、具有原始创新能力的研究基地。。 重点实验室特点及优势:学科交叉融合,力学、材料科学与工程、航空航天、机电等学科及相关学科交叉,结合国家中长期科技发展战略与北京市科技创新整体规划,以国家需求的工程实际问题为牵引,瞄准国防与工业高端装备高性能复合材料与结构的前沿基础科学问题与重大工程技术问题。
、复杂材料力学、多功能材料力学和物理性能、航空航天动力学与控制、复杂系统动力学与控制、生物力学、先进科学与工程计算等研究;同时我们还将加强航空航天相关的基础理论与应用研究。在北京大学创建世界一流大学的进程中,力学与工程科学实验室将以高标准的人
实验中心成立于2015年,依托于学院下属的力学与工程科学系、能源与资源工程系、航空航天工程系、生物医学工程系、材料科学与工程系五个系的本科教学实验室建立而成,近年实验室建设得到快速、稳步的发展,规模逐步扩大,教学条件也日趋完善。 一、实验室
实验室的前身是我校创建 最早的空气动力学实验室和飞机结构强度实验室,也是我国最早创建的航空类实验室之一。上世纪50年代起,为适应航空工业大量人才培养的需要,黄玉珊、王培生等老一辈著名科学家建设和发展了空气动力学、飞机结构强度等一批教学和科研
陕西省航天 飞机
主要业务和技术服务方向有:金属与无机化合物的组织结构、成分以及相组成分析、有机化合物组成、结构及物性分析、材料力学性能测试及分析、材料缺陷及零件失效分析等。 中心仪器齐全,师资力量雄厚,具有较高的实际操作水平。南昌航空大学分析测试中心
江西省材料分析 力学性能测试
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