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大涡模拟作为当前及未来主流的湍流模拟方法被广泛应用于航空、航天及海洋工程等国家战略科技领域,而大涡模拟模型和方法是大涡模拟研究的核心基础。传统的大涡模拟模型方法存在着诸多不足,例如既有的模型很难兼顾强数值稳定性以及高保真性,这样会导致
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大涡模拟作为当前及未来主流的湍流模拟方法被广泛应用于航空、航天及海洋工程等国家战略科技领域,而大涡模拟模型和方法是大涡模拟研究的核心基础。传统的大涡模拟模型方法存在诸多不足,例如既有模型难以兼顾强数值稳定性以及高保真性,导致湍流模拟的
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大涡模拟作为当前及未来主流的湍流模拟方法被广泛应用于航空、航天及海洋工程等国家战略科技领域,而大涡模拟模型和方法是大涡模拟研究的核心基础。传统的大涡模拟模型方法存在诸多不足,例如既有模型难以兼顾强数值稳定性以及高保真性,导致湍流模拟的
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随着计算机技术的快速发展,大涡模拟逐渐成为湍流模拟的主要手段,在湍流理论研究、航空航天、海洋工程等领域发挥重要作用。迄今为止,仍有一系列关键问题阻碍大涡模拟研究的发展,例如,模型的稳定性与高保真性无法兼顾的问题、传统建模囿于湍流惯性
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视角,在揭示湍流物理本质、建立大涡模拟模型等研究中取得进展。 在湍流级串理论方面,研究首次发现螺旋度级串具有双通道效应,该理论丰富和完善湍流级串的涡动力学过程,以新的视角解释能量反级串问题;针对湍流经典级串理论未考虑镜像破却的问题,发展
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近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟,为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学工具。 航空发动机是大飞机的动力源,而燃烧器
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层地气相互作用过程的综合观测研究,特别是青藏高原复杂地形条件下云降水过程的观测以及机器学习与大涡模拟等方法在地气间水热交换过程方面的应用研究亟需引起重视。 近日,相关研究成果以Comprehensive study of energy
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硫(SF6)/氮气(N2)界面RM不稳定性诱导的湍流混合进行大规模数值研究,利用自主开发的OpenCFD软件,在中科先导1号等超级计算机上进行高达百亿网格规模的隐式大涡模拟,获得柱形及球形汇聚RM不稳定性诱导的后期湍流混合详细过程,给出几何效应
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的重要性以及区域气候模式与陆面模型耦合等。
作者在文中呼吁加强青藏高原多圈层地气相互作用过程的综合观测研究,特别是青藏高原复杂地形条件下云降水过程的观测,以及机器学习与大涡模拟等方法在地气间水热交换过程方面的应用研究亟需引起
2023-01-15
来源: 中国科学院青藏高原研究所
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—1079.[28]林坚, 黄菲, 赵星烁. 加快地下空间利用立法, 提高城市可持续发展能力. 城市规划, 2015, 39(3): 24—28.[29]姚光耀, 杨培中, 谈迅. 基于大涡模拟和线性规划的火灾重构方法研究. 系统仿真学报, 2015, 27(7): 1418—1425, 1434.
2022-02-28
来源: 中国科学基金微信公众号