京沪高铁于2008年4月开工，总长度1318公里，总投资约2209亿元，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内

新建实验室，都需要上那些检测设备啊，那个厂家的设备性价比较高呢，请求帮助！,哪里的？。。,什么类型的实验室啊？,你需要检测哪些项目呢?,根据打算申报的检测项目来定仪器。,楼主你检测什么水样，哪些项目，你得说清楚啊,具体指标不太清楚，我们是化工企业，预计今年6月份投产运营,不是都招标的吗,基本的设施

。最主要的是理学没有专门的应用专家，维修工程师既搞维修又做应用培训。,U4性价比很高滴，3kw做一般测试这个机器无敌了，售后没问题，这款皮实，国内只有南方广州有应用实验室，人员培训没问题，理学最大的问题就是在国内没有高水平应用专家,有经验的走了是他们为了降低运营成本吧，xrf的售后还好，xrd的售后感觉太商业化。,有经验的走了是他们为了降低运营成本吧，xrd售后感觉太商业化，xrf还好。,完全不是，XRF和XRD是两个独立部门，XRD的售后以前我也

本人目前也在深圳的一家VOCs治理公司工作，整体运营模式是与日本、台湾合作，但是据我了解由于产业结构的差别，目前在日本主要以VOCs回收为主流，台湾现在也在主推VOCs回收，成熟的技术也就是压缩深冷凝法回收、活性炭吸脱附+冷凝回收，原理说出来也就不深奥了，但是对比国内设备还是比不上，同样的技术原理

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都要世界第一。 　　“我们买了德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此，刘志军的350公里是假350公里，他是想买300公里每小时的车，跑350公里每小时的速度。”,现在还搞“大跃进，浮夸风

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时候出现的泡沫变得很大很多但是不附着污泥，有一次污泥好像还都死了，最后重新投的污泥，出水有时候也达不到二级标准，现在公司只有一个搞运营的工人，叫我在搞整个工艺，真的要好好开始学习，像出现上面的这些问题，怎么解决，希望大家不吝赐教！谢谢！,泡沫的种类也分几种，不知道你们那边设计进水COD大概大概多少，进水负荷高会造成泡沫，（泡沫易堆积，不易散），附在泡沫上的污泥，是解体了的缘故，（解体有可能是污泥中毒，曝气量过大

新闻集团Murdoch在给员工的致辞中宣布集团在2010年的全球运营中实现了碳中和。其中在英国的业务使用了100%来自可再生能源的电。,100%来自可再生能源的电---展望,好鼓舞人心啊！实现了碳中和,100%来自可再生能源的电--期待实现！,碳中和具体是指什么 lz能否详细解释,真的能实现碳中和？怎样实现的？,我也的采取观望态度ant_23.GIF

　　2011年7月5日上午九点三十六分，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，造成29名乘客受伤。京港地铁公司立即启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院检查抢救，目前有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。 　　政府相关部门已组成事故调查组，对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设备