动力学和列车撞击动力学两个学科前沿领域取得了国际领先水平的研究成果,先后承担过国家及铁道部高速列车、提速列车和磁悬浮列车研制等一系列课题。其中,国家重点科技攻关项目、国家自然科学基金、国家高技术产业发展项目、“863”重大专题项目10余项,被
湖南省
评估排名第一的“系统科学”学科而成立。 实验室重点研究方向: (1)轨道交通流特性分析及控制理论:系统地研究轨道交通系统中列车流动态特性及复杂性特征,建立轨道交通流运行状态及演化的动力学模型,探讨列车流动态调整的优化
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吉林省车辆零部件先进制造技术及系统重点实验室——吉林大学 重点实验室主任:赵继教授 重点实验室研究方向: 吉林省车辆零部件先进制造技术及系统重点实验室着重针对吉林省的汽车和高速轨道列车和其它特种车辆(如拖拉机
吉林省
需氧量、水质石油类和动植物油、水质氨氮、水质悬浮物、水质pH值、水质化学需氧量 五大类,16项物理及化学性能的检验和测试,所出具的检验报告准确、公正、及时,完全值得您的信赖。 北京奥达清环境质量检测中心 地址:北京市西城区地安门
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的来源,弥补了以往方法不能确定大气沉降贡献的缺陷;揭示了河流水沙条件对含氮化合物的氨化、硝化和反硝化作用的影响机制,首次发现由于悬浮泥沙附近存在低氧区,含沙河流上覆好氧水体存在反硝化作用,突破了河流上覆好氧水体不能发生反硝化作用的传统认识
北京市
强度评价准则等。与南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司和北车集团唐山轨道客车有限责任公司合作,以实现高速列车车体关键技术的全面自主创新为目标,针对时速350公里以上高速列车开展车体结构静动强度分析及优化设计技术研究。承担六轴货运电力机车关键
辽宁省
的降解净化方面,取得了如下技术突破: (a)新型悬浮填料开发。通过添加助剂、混合改性和优化加工工艺等手段,研制出新型悬浮填料,其在膜微生物活性、COD去除率等方面的表现均优于普通悬浮填料。 (b)生物强化
江苏省
可靠性分析、叶轮有限元分析结果的强度评价准则等。与南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司和北车集团唐山轨道客车有限责任公司合作,以实现高速列车车体关键技术的全面自主创新为目标,针对时速350公里以上高速列车开展车体结构静动强度分析及优化设计
可溶性磷酸盐 总磷 动植物油 悬浮物 总可虑残渣总残渣 石油类 全盐量 六价铬 总铬 硫化物 矿化度 金属及其化合物 有机污染物 银 硫酸盐。 空气和废气的检测项目:油烟 二氧化硫 二氧化氮 氮氧化物 氧气 一氧化碳 甲醛 可吸入颗粒物 氯化氢 硫化氢 沥青烟 硫酸雾 硝酸雾 氟化氢 烟尘 降尘 粉尘 总悬浮颗粒物 氨 颗粒物 金属化合物 有
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乳化剂技术居国内领先、世界先进水平,公司三项专利技术已开发三大系列车用和燃烧用数十种产品,其中包括高比例甲醇汽油、甲醇柴油、乳化汽油、乳化柴油、乳化重油等,具有广阔的市场空间和突出的经济效益。 中心共享实验室为国家科技部创新基金立项
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