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氢燃料电池气体分析无近年来,燃料电池作为清洁能源备受关注。氢燃料电池需要使用氢气,而水蒸气改质法是生成氢气的方法之一。该方法将原料甲烷和乙醇与水蒸气混合,然后导入高温催化剂,从而生成氢气。通过监控化学反应生产的CO和CO2浓度变化,根据
来源:岛津企业管理(中国)有限公司/岛津(香港)有限公司
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膜电极,主要由催化剂、质子交换膜膜电极,主要由催化剂、质子交换膜膜电极(MEA)被称为氢燃料电池的“心脏”,是多项物质传输和电化学反应的核心场所。膜电极,主要由催化剂、质子交换膜、气体扩散层三部分组成,在相应温度、压力和时间下,热压成为
来源:爱普科科技
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氢能FCV(氢燃料电池汽车)《GB/T 37244—2018质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》 氢能产业包括氢气制取、氢气储运和氢气利用三个主要环节,其中氢气的制取处于整个氢能产业链上游,是氢能产业的基础。制取氢气的主要途径有石化能源
来源:青岛盛瀚色谱技术有限公司
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过程气体总硫,总卤化物,HCHO,HCOOH,NH3,CO,总烃,颗粒物,O2,He,N2,Ar,CO2,H2O目前燃料电池汽车是氢能应用的重要途径,作为燃料的氢气,其纯度和所含杂质的种类及含量对氢燃料电池的放电性能和寿命具有重要影响
来源:北京雪迪龙科技股份有限公司
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“双碳”经济政策的影响,氢能产业迅速发展,其中氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径,作为燃料氢气,其纯度与其杂质含量对氢燃料电池的使用寿命具有重大影响,其中有毒和活性的杂质(总硫、CO、HCHO、HCOOH总卤化物、NH3)的检测,要求分析样品
来源:北京明尼克分析仪器设备中心
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燃料电池氢和高纯氢痕量二氧化碳和永久性气体杂质GB/T 3634.2-2011、GB/T 37244-2018 和 ISO 14687-2019 本应用简报介绍了使用 Agilent 8890 GC-PDHID 系统 (8890-0711
来源:安捷伦科技(中国)有限公司
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1 概述北京申办2022年冬奥会的一个目标:使“奥运蓝”、“APEC蓝”成为生活中的常态。冬奥会贯彻创新发展理念,不断应用新的数字技术和低碳绿色技术,首次实施零碳冬奥,将冬奥会碳排放全部中和。那么其中氢燃料电池汽车是低碳绿色的主要途径
来源:北京明尼克分析仪器设备中心
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持久的动力,预计可实现600公里超长续航;同样,作为排碳大户的飞机也以实现零碳排放为目标,使用可持续的航空燃料以及开发包括氢燃料电池在内的新的推进技术,从而减少碳排放。也许在不久的将来人们将会乘坐更加清洁的氢能火车和飞机前往目的地。我们致力于
来源:赛默飞色谱与质谱分析
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硅负极材料表面包覆均匀氧化铝涂层2.提升催化剂性能通过粉末原子层沉积PALD 技术,可以实现催化剂粉末材料表⾯的涂层或活性位点制备。⽆论是在化⼯品催化或典型的制氢 / 燃料电池中以及纳⽶级催化剂存在烧结或者浸出问题,使⽤ ALD 技术都可以
来源:复纳科学仪器(上海)有限公司
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氢能组织的成员,该组织代表着活跃于氢和燃料电池领域的欧洲行业、国家协会和研究中心。德弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)在最近的一份报告中揭示,ZIRFON电解膜的使用让碱性电解法(AEL)成为生产氢的最有效技术
来源:爱普科科技
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